先日S-17編成が郡山へ送られたばかりですが、今度はS-20編成が送られます。
この編成は去年の7月に仙台-瀬峰間でキリンビアトレインに使用された編成です。
仙台口で最後まで活躍したグループでもありますが、07年11月10日、つまりちょうど1年前の今日にS-19編成と共に東福島へ疎開回送されています。
その2日後の11月12日に再び同じペアで仙台へ戻ることになりますが、これが最後の本線自走になります。
その後、最後の相方を務めたS-19編成はS-18編成とS-72編成のMM'ユニットと共に8連で神栖へ配給輸送されて先に旅立ちましたが、この後しばらくして神栖での解体作業が終了してしまったため、後にも先にも455系の神栖配給はこれっきりになってしまいました。

さて、そんなS-20編成ですが…末期は特に遭遇する機会が多かった編成でもあります。
せっかくここで触れたのでS-19編成についても…こちらも末期によく遭遇した編成でした。
少し去年の写真を引っ張り出してみます。



▲3連の原ノ町発仙台行きで到着したS-19編成…07/09/14
この日は正調HMを掲げた夢空間を撮影しに来てたと思います。
どちらも営業車として08年度を迎えることの無かった車両ですね…




▲上り列車交換待ちのS-19＠岩沼…07/09/26
何の帰りだったかなぁ…とにかく原ノ町からの電車に乗った日でした。
撮ってたら対向列車がまだ来てないにもかかわらず運ちゃんが減光してくれました。
確か窓ガラス越しに軽くお辞儀して見送ったんだっけなぁ…




▲定番の本郷ストレートにて…07/09/30
ここでも結構撮りました。ちなみにこの後はS-19だったみたいです。




▲南仙台で39M退避中のS-19…07/09/30
柱に寄りかかって無理やり撮った覚えがあります。(笑)
そういえばクモハ455-19の前位側デッキにはモハ452-18から持って来た梯子が装備されていました。
S-19の写真はどうやらこれが最後のようです。




▲原ノ町で切り離されるS-20（左）とS-18（右）…07/10/21
この日は原ノ町留置の415系配給を撮りに原ノ町まで行ったんでしたね。
帰りは717系トップナンバーに乗って帰って来たようです。




▲仙台-長町間を往くS-20…07/10/28
朝の上り列車です。
縦で正面撃ちをしたくてここを選んだような記憶があります。これの前に4レも撮ってました。




▲館腰付近を往くS-20…07/10/28
同じく10月28日。1028の日だからって92レの1028を撮りに行ったついでだと思います。(笑)
ただ、S-20のパンタがバリ串なのが唯一残念です…orz




▲そして…営業車としては最後に撮ったS-20編成…07/11/01
いつもと変わらない仙台駅で、いつもと変わらない姿でのお別れだったようです。
記憶が正しければこの後はS-18だったと思います。
この後、S-20の写真は出てきません……。





...いや、過去に遡れば探せばいくらだって出てくるんですけどね。(笑)



▲仙台駅で並ぶS-20とF2-516…03/05/25
かなり初期のころの写真です。まだ幕です。
デジカメがまだまだ高価だった頃ですねぇ…300万画素ぐらいですげぇやｗって驚いてた記憶があります。
家にあったデジカメを勝手に借りてよく撮りに行ったものです。
02年頃から撮ってるはずなんですが、02年末にHDDクラッシュして消滅しましたorz
なので手元には03年1月末からの写真しかありません。




▲まだ磐西色だった頃のS-19…03/10/15
その頃は“秋休みパス（小中学生限定で、ホリパ相当のフリーエリアに新幹線自由席乗り放題付きで2500円ぐらいだったと思う）”とかいう名の　ネ申　切符がありまして…それで200系H編成に乗って来た日だと思います。
ふと郡山で降り立ちホームで撮ってたら現れたのがこの編成。
まさかこの編成が後に…↓




▲仙台色になっちゃったS-19…04/10/10
この色に戻ってしまうなんて想像もつきませんでしたね。
しかもこの当時は既に全ての仙台色編成がLED化改造を受けていましたから、幕の仙台色はこれ1本のみで極めて目立つ存在でした。
なので、しばらくの間は遠くからでも容易に判別できる編成でした。



なんだかだいぶ逸れてしまってますね('A`)
思い出話はこれぐらいにしておいて…とにかくS-20編成にはかなりお世話になったわけであります。
そんな思い出の詰まったS-20編成をAERの下で見送ってきました。


の前に。





やたら長い719が来るなぁと思ったらアウトからもう1本…並走です。
ここでの並走はSL試運転の時にも撮ってますが、あの時はアウト側がE721でしたね。
どうでもいいことですが、ふと中里（板金7万円コースの人）のあの名台詞が脳内再生されてしまいました。(笑)


さて、いよいよ本番です。



いつも通り仙電の75が牽引。
いつも通りって書きましたが、いつの間にか“いつも通り”って言えてしまう光景になってしまったんですねぇ…。






力無さげに目の前を過ぎるS-20編成…これが仙台駅最後の入線です。


駅裏まで追いかけてみました。
久々に間近でじっくり見る…でも床下からは何も音が聞こえてこない。
停車中のあの独特の唸りも、CP動作音も…もう二度と生では聞くことができないんですね。
もう動かないクルマなんだな、って今更ながら強く実感します。

見入っていると8番線に「列車が参ります」と接近放送が。
簡易接近放送？と思って見ていると…



ちょうど落ち葉掃きのDE10-1180が戻ってきました。
いつもなら上4に入線しますが、今日ばかりはS-20に明け渡します。
仕事を終えてS-20を見送りに来た…そんな風にも見えました。


このあと講義があったので発車までは見送れませんでしたが、最後に全体をじっくり見てから駅裏を離れました。
駅で見て、あっちで乗って、こっちで撮って…と、S-20編成は自分の中では特に印象深い車両でした。
心の底から「ありがとう」って言いたい編成です。



10日分はここまで。